摘要：继续增加技术人员招聘，重服务、重履约旅游业是近两年来受疫情打击最严重的行业。中国旅游研究院预计，2022年国内旅游人数和旅游收入分别能恢复至2019年同期水平的七成左右。与此同时，在今年互联网大厂裁员的浪潮下，飞猪也难免受到波及。南都记者注...
旅游业是近两年来受疫情打击最严重的行业。中国旅游研究院预计，2022年国内旅游人数和旅游收入分别能恢复至2019年同期水平的七成左右。与此同时，在今年互联网大厂裁员的浪潮下，飞猪也难免受到波及。
南都记者注意到，前不久有报道称，阿里本地生活业务以及飞猪事业群裁员比例较大。有员工透露，“疫情给旅游业形势不好，飞猪内部有人被劝退，但也有人进来。”此外，还有关于飞猪要作为独立BU自负盈亏等传言流出。
值得注意的是，虽然上述消息未被官方证实，但此次的内部信提到，飞猪技术团队的员工数量已经比2020年初翻了一倍，本财年将继续增加，同时计划扩大技术、地面作业团队规模。
南都记者浏览阿里巴巴集团官网和第三方招聘网站注意到，目前，今年以来，飞猪的在招职位包括定制游专家、政府事务专家、开发工程师java研发、技术架构工程师、产品运营、会员运营专员、商业数据分析师等20多个，另有旅游店铺运营专员等职位为第三方代招。
比如，官方在4月1日最新推出的职位中，涵盖多个飞猪会员运营相关职位，工作内容包括负责飞猪会员权益的开拓&运营、拓展与行业及品牌的联合权益等，职位要求包括为飞猪获取外部流量和用户增长，最终带动飞猪会员规模和交易增长；引入外部品牌权益，进行新权益的规划、拓展、谈判与签约，提升飞猪会员权益的价值和感知，助力会员留存，等等。
阿里巴巴集团官方招聘网站
庄卓然在信中表示，旅游业的市场和需求完全不同于电商，飞猪要尊重市场，“解决组织设计与市场需求、战略发展的适配问题”。为此，必须抓住疫情下供需关系变化的窗口期作调整，打造一个重服务、重履约的组织，“海陆空”不同“兵种”一盘棋建设，并分别设计针对不同“兵种”的人才标准和成长路径。
疫情发生两年多来，飞猪对外始终强调其平台属性，利用阿里经济体多场景、多端场景的资源，帮助商家从运营“流量”到运营“用户”。在多轮会员体系升级中，跨品牌会员直通是一大特色。而从上述招聘信息不难看出，在出游市场整体被压抑、新客增量获取难度大的行业背景下，提升存量用户复购和留存，带动整体交易，是飞猪接下来会发力的方向之一。
据内部信透露的信息，2021年飞猪的收入增速高于国内同业公司。NPS（消费者净推荐值）增长超10个百分点。疫情暴发前，消费者从飞猪购买的服务大量来自渠道商，目前已有超八成酒店成交额来自直连直签，逐步完成从流量平台到服务平台的结构性转化。
当前，疫情对旅游业的负面影响还在持续。去年至今，多个企业都通过调整组织架构、缩减内部管理成本等方式应对挑战、提升经营效率：2021年9月底，同程旅行完成了一轮组织架构调整，成立住宿与本地消费事业群，以抓取短途旅游和本地消费的机遇；并将所有交通服务整合为出行事业群，以提升效率和协同效应，另外成立了内容与度假平台事业群，以加强用户黏性。今年2月，携程宣布在全公司推行混合办公制度，此举被外界解读为减少公司集中办公成本，降低员工流失率的尝试。
2021年7月，阿里巴巴官方宣布，将基于地理位置服务的三大业务，形成包括饿了么（本地生活）、高德和飞猪在内的生活服务板块。从此飞猪拥有了更多本地生活属性。在今年2月份阿里巴巴集团最新发布的财报中，由飞猪+高德+饿了么+淘鲜达共同构成的本地生活服务板块战略再次被明确，并提到：在高德的交易入口带动下，“到目的地”业务（包括高德及飞猪）订单量快速增长，但整体亏损加大。
根据内部信的描述，从3月31日起，阿里集团在为飞猪注入资金和战略资源的基础上提供更大空间，让其推进一系列适应旅游业特性的制度变化。有分析称，重组岗位人员架构、搭建员工持股计划、推进适应旅游业特性的制度变化等举措，反映出此后飞猪将会获得更大的经营管理自主权，或将成为继盒马后，阿里又一个独立经营、核算以及承担盈亏的业务。
庄卓然在内部信中坦承，未来两年将“勒紧裤腰带”，使福利机制适应行业和创业的阶段需要。相应地，“管理动作必须少搞花样，把精力专注在业务成长上。”他还强调回归“创业者”心态，提升各条线的饥饿感和专业能力。“不要没有业务能力成长的规模数字游戏，为完成KPI而设置KPI，只为了让老板满意。”
独立面对市场，是否意味有IPO计划？飞猪方面对南都记者回应称，“目前暂时没有这样的计划。但面向未来，飞猪一定要具备独立面向市场的能力。我们此次进行组织改革的目的，就是确保飞猪健康发展，用更好的服务赢得客户认可，进而让一起创业的小二分享成功。”
采写：南都记者 傅晓羚
