时间:2022-09-11 20:00:31 | 浏览:2716
寿险保费增速继续承压,供需错配及开门红启动限制新单增长:2021年1-10月上市险企寿险保费继续承压,分别为:中国人寿(1.6%) >新华保险(1.5%) >中国太保(-0.9%) >中国人保(-2.4%) >中国平安(-3.8%),其中10月单月保费增速延续承压,仅中国人保实现高速增长,预计主要为追赶全年保费完成节奏加大趸交等低价值业务贡献,单月趸交保费同比+307.7%,各家公司10月原保险保费收入同比分别为:中国人保(56.3%) >新华保险(0.2%) >中国人寿(-4.0%) >中国太保(-6.2%) >中国平安(-6.4%)。新单方面,供需错配影响下渠道影响力减弱,短期渠道产能提升不抵人力规模下滑,叠加部分公司于10月启动开门红,新单压力延续且预计趋势持续至全年。根据披露,中国人保10月单月长险新单期缴-33.5%(9月单月为-20.7%)。
车险保费触底反弹,非车侧重结构优化,预计龙头险企全年将实现承保盈利:2021年1-10月上市险企财险保费负增长收窄,原保险保费收入分别为:太保财险(2.8%) >人保财险(0.7%) >平安财险(-8.3%),其中10月原保险保费收入分别为:人保财险(3.3%) >太保财险(1.8%) >平安财险(0.3%),预计车险保费环比改善而非车保费环比下降趋势延续。车险方面,综改期满一年后车均保费下滑的一次性基数影响消除,行业车险恢复增长,其中大型险企得益于较强的渠道掌控能力和赔付控费能力预计保费增长优于行业,人保财险10月单月车险保费增速6.5%(前值为-5.9%);非车方面,考虑到部分险种的盈利能力有所承压(如部分互联网责任险面临承保亏损),保险公司主动调整业务结构优化承保盈利水平,人保财险10月单月责任险保费增速-13.2%(前值为10.9%)。预计龙头险企得益于车险业务的费赔优势、准备金积累以及非车业务的结构优化,全年仍将实现稳定的承保盈利水平。
三大因素制约开门红新单和NBV,边际改善时点预计为22Q2:我们认为,启动时间延后、人力规模大幅缩减以及新老重疾切换高基数等三大因素将制约上市险企22年开门红新单增长。当前中国人寿和中国平安已启动开门红短储销售,而中国太保和新华保险预计于12月初启动,时间上均晚于21年同期。产品方面,预计各家公司22年开门红主力产品与21年接近,难以通过价值率提升来推升NBV。我们预计上市险企22年开门红新单及NBV均面临较大压力,边际改善时点预计为22Q2。
投资建议:负债端改革短期难见成效,预计21年全年及22年开门红行业仍然承压,边际改善将出现在22Q2,维持行业“增持”评级。我们认为,当前加快搭建满足客户需求产品体系(保险+服务)的保险公司将率先走出行业瓶颈,实现盈利超预期。建议增持重资产布局医疗生态圈体系来满足客户需求的中国平安。
风险提示:寿险改革不及预期;自然灾害频发;新能源车新规落地。
本文源自金融界网
寿险保费增速继续承压,供需错配及开门红启动限制新单增长:2021年1-10月上市险企寿险保费继续承压,分别为:中国人寿(1.6%) >新华保险(1.5%) >中国太保(-0.9%) >中国人保(-2.4%) >中国平
保险行业在我国是一个比较特殊的行业,这明明是一个非常正规的行业,不过给外界的感觉却有点像传销。因为一旦有亲戚朋友进入保险公司之后,他们就会过来说服你买份保险。一开始会给你推荐比较便宜的保险,只要你接受之后,他们又会给你推荐更贵的保险。久而久
寿险的功能很简单,保的就是人的生命,如果被保人在约定期间身故了,那么保险公司就会赔偿一笔保险金。上有老下有小,中间还有房贷车贷的人,寿险是必备的保险之一,万一不幸倒下了,还能给家人留一笔钱,既是经济上的支撑,也算给家人留个安慰。在了解寿险的
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但是随着我对车险的关注,我发现很多人就算买了车险,仍然会发生各种各样的问题,甚至有很大的隐患。财产险是深蓝君一直不敢涉猎的地方,毕竟隔行如隔山,我能把人身险用大白话说清楚,已经很不容易了。所以深蓝君从上周开始,一直在补习各种车险的知识,希望。
见习记者 |邹璐徽7月9日,银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》(以下简称“征求意见稿”),意见反馈截止时间为2020年8月8日。《征求意见稿》表示,目前车险市场存在的深层次矛盾问题仍未根本解决。
征求意见稿明确,提升商车险责任限额,结合经济社会发展水平,支持行业将示范产品商业三责险。中新经纬客户端7月9日电 银保监会9日发布《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》,向社会公开征求意见,意见反馈截止时间为2020年8月8日。
到目前为止,商业车险费改的最后一个阶段“车险自主定价”的试点已经走过了一个月。保险消费者有没有得到实惠?车险费用率有没有飙升?近日,青海保监局和广西保监局权威答复《证券日报》记者,整体来看,改革之后保险公司
事关几亿车主和超8000亿车险市场的车险综合改革大幕终于拉开。2020年7月9日,中国银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《指导意见》),向社会公开征求意见。与此前商业车险改革相比,本次车险综合改革不仅是商
3月以来,上市公司2017年年度报告相继披露。头顶互联网保险第一股的众安在线也于去年正式加入上市险企的团队,2017年上市险企的财产险业绩也因此呈现出更加多元化的态势。根据记者的统计,2017年中国人保、中国平安、中国太保、中国太平和众安在