时间:2022-09-11 20:01:15 | 浏览:1835
投资要点
上市寿险公司 1 月单月保费同比-0.2%(不含太平,下同),增速显著低于上年同期,预计主要受开门红筹备周期缩短、人力规模大幅下滑、同期基数较高等因素影响。产险公司 1 月单月保费合计同比+11.9%,三大产险龙头均实现正增长,人保车险增速继续向上。估值低位,安全边际高,“优于大市”评级。
【事件】上市险企披露原保费收入:1)平安人寿、中国人寿、太保人寿、新华保险、人保寿险 1 月单月原保费同比分别-0.6%、-5.3%、-1.1%、+3.6%、+30.2%。2)人保财险、平安产险、太保产险、众安在线 1 月单月保费同比分别+13.8%、+8.2%、+12.7%、+12.4%。
上市寿险公司 1 月单月保费同比-0.2%,我们预计大部分公司新单期缴保费仍然承压。1)上市寿险公司 1 月单月保费同比-0.2%,2021 年同期增速为+7.2%。2)人保寿险、人保健康险 1 月单月长险首年分别同比+50.6%、-34.6%,新单期交增速分别为-13.5%、-50.7%。我们预计,人保寿险长险新单保费同比高增长主要受趸交型业务(同比+137%)拉动。3)我们预计各险企 1 月新单期缴增速仍面临较大压力,主要原因为:①2022 年“开门红”筹备时间较 2021 年明显延后;②2021 年同期受新旧重疾定义切换导致保费基数较高。③2021 年以来人力规模持续收缩,导致 2022 年开门红人力基础远低于 2021 年。④受疫情等因素影响,当前居民保险消费需求依然较为疲软。我们预计,3 月以后由于2021 年同期基数将有显著下降,保费增速或将迎来一定程度改善。
上市产险公司 1 月单月保费合计同比+11.9%,我们预计未来车险保费有望继续改善。1)人保车险单月保费增速自 2021 年 10 月以来持续提升,21 年 10 月-22年 1 月增速分别为 6.5%、9.5%、10.3%、14.5%。我们认为车险业务增速已经逐步回到正常水平,此外 1 月份增速较高与 2021 年 1 月受春节和疫情影响,签单数量减少亦有一定关系。责任险/农险/意健险/货运险分别+16.9%、+16.8%、+15.1%、+12.1%。信用保证险 1 月单月保费达 8.4 亿元,同比+219%,我们预计伴随“稳增长”政策推进,业务规模或将继续提升。2)自 2021 年 6 月开始,人保财险当月保费增速持续跑赢市场,并且业务质地较好,车险业务中低赔付率的家自车占比较高、渠道费率可控,因此我们认为行业龙头盈利空间远超中小险企,其竞争优势在改革下半场将愈发凸显。3)众安在线 1 月保费同比+12.4%。2021 年 9-12 月连续 4 个月增速为负后,众安在线单月保费首次同比正增长。我们认为长期来看互联网保险市场仍有较大发展空间,预计新规影响下部分中小险企或将退出互联网业务,利好头部险企与专业互联网保险公司进一步提升市场份额。
资产端和负债端仍然承压,估值低位,安全边际高。1)2021 年 3 月以来,寿险新单增长面临较大压力,代理人数量持续下降,新重疾定义产品销售不及预期。我们预计未来各险企将加大费用投入和新产品投放,推动短期新单保费增长;中长期我们仍看好健康险和养老险发展。2)近期十年期国债收益率略有回升,但仍处于 3%以下,预计固收类投资依然承压。我们认为未来伴随经济持续复苏,长端利率有望上行。3)2022年 2月 16日保险板块估值 0.41-0.68倍 2022E P/EV,处于历史低位,行业维持“优于大市”评级。
风险提示:长端利率趋势性下行;保障型增速明显放缓。
本文源自海通研究
投资要点上市寿险公司 1 月单月保费同比-0.2%(不含太平,下同),增速显著低于上年同期,预计主要受开门红筹备周期缩短、人力规模大幅下滑、同期基数较高等因素影响。产险公司 1 月单月保费合计同比+11.9%,三大产险龙头均实现正增长,人保
11月保费业绩持续回落。12月14日晚间,中国平安公布了今年前11月的保费收入。至此,五大上市险企2021年1-11月的保费收入均披露完毕。今年前11月,中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保、新华保险共计实现保费收入2.31万亿元,较去年
寿险的功能很简单,保的就是人的生命,如果被保人在约定期间身故了,那么保险公司就会赔偿一笔保险金。上有老下有小,中间还有房贷车贷的人,寿险是必备的保险之一,万一不幸倒下了,还能给家人留一笔钱,既是经济上的支撑,也算给家人留个安慰。在了解寿险的
但是随着我对车险的关注,我发现很多人就算买了车险,仍然会发生各种各样的问题,甚至有很大的隐患。财产险是深蓝君一直不敢涉猎的地方,毕竟隔行如隔山,我能把人身险用大白话说清楚,已经很不容易了。所以深蓝君从上周开始,一直在补习各种车险的知识,希望。
见习记者 |邹璐徽7月9日,银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》(以下简称“征求意见稿”),意见反馈截止时间为2020年8月8日。《征求意见稿》表示,目前车险市场存在的深层次矛盾问题仍未根本解决。
征求意见稿明确,提升商车险责任限额,结合经济社会发展水平,支持行业将示范产品商业三责险。中新经纬客户端7月9日电 银保监会9日发布《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》,向社会公开征求意见,意见反馈截止时间为2020年8月8日。
到目前为止,商业车险费改的最后一个阶段“车险自主定价”的试点已经走过了一个月。保险消费者有没有得到实惠?车险费用率有没有飙升?近日,青海保监局和广西保监局权威答复《证券日报》记者,整体来看,改革之后保险公司
事关几亿车主和超8000亿车险市场的车险综合改革大幕终于拉开。2020年7月9日,中国银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《指导意见》),向社会公开征求意见。与此前商业车险改革相比,本次车险综合改革不仅是商
3月以来,上市公司2017年年度报告相继披露。头顶互联网保险第一股的众安在线也于去年正式加入上市险企的团队,2017年上市险企的财产险业绩也因此呈现出更加多元化的态势。根据记者的统计,2017年中国人保、中国平安、中国太保、中国太平和众安在
上市险企年中成绩单陆续放榜。财险板块车险复苏、寿险板块个险渠道仍面临转型挑战,中国人民保险集团股份有限公司(以下简称“中国人保”)及其两家子公司中国人民财产保险股份有限公司(以下简称“人保财险”)、中国人民人寿保险股份有限公司(以下简称“人
保险上市险企6月保费数据点评车险保费重拾强劲升势寿险量有余而价不足事件:上市险企披露2022年前6月保费数据,累计原保费增速及对应收入排序如下:中国人保(11%至3,791亿元)、中国太保(8%至2,409亿元)、新华保险(2%至1,026
澎湃新闻记者 胡志挺2021年即将接近尾声,五大上市险企前11个月的保费收入情况也悉数披露。今年前11个月,中国人保(601319.SH,1339.HK)、中国人寿(601628.SH,2628.HK)、中国平安(601318.SH,231
21世纪经济报道记者李致鸿 北京报道 截至目前,5家上市保险公司悉数发布2021年1—10月保费数据。2021年1—10月,中国平安原保险保费收入6419.26亿元,同比下降5.44%;中国人保原保险保费收入4886.72亿元,同比增长0.
寿险保费增速继续承压,供需错配及开门红启动限制新单增长:2021年1-10月上市险企寿险保费继续承压,分别为:中国人寿(1.6%) >新华保险(1.5%) >中国太保(-0.9%) >中国人保(-2.4%) >中国平
智通财经APP获悉,招商证券发布研报点评上市险企7月保费收入。寿险保费方面,各公司(除太保寿险)保费增速边际有所改善,NBV及新单保费仍然承压。Q3新单降幅将持续边际收窄,Q4的开门红行情值得期待。财险保费方面,保费增速保持较高水平。其中新