摘要：文：懂车帝原创 邢秋鸿[懂车帝原创 行业] 7月9日，银保监会下发《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》，开启了车险改革的序幕。8月23日，中国保险行业协会针对修订完成的《商业车险综合示范条款（2020版）征求意见稿》（以下简称：。...
文：懂车帝原创 邢秋鸿
[懂车帝原创 行业] 7月9日，银保监会下发《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》，开启了车险改革的序幕。8月23日，中国保险行业协会针对修订完成的《商业车险综合示范条款（2020版）征求意见稿》（以下简称：改革意见稿）向社会公开征求意见。
此次改革意见稿，是在前期车险综合改革的基础之上，对于汽车商业保险进行的规范和修改。与之前调整相似的是，修订条款大幅删减了责任免除项目，扩展了保险责任。对于消费者来说，就是在保费支出不发生变动的情况下，保险责任和限额有了进一步扩大。
现行条款中，汽车商业保险的主险包括车辆损失险、第三者责任险、盗抢险、车上人员责任险四类。此次调整，首先是将盗抢险从商业保险主险中删除。
2019年，全国车险保费收入8189亿元，占整个财产险保费的63％。受自7月起的车险改革影响，车险市场也将出现新的变化。保费规模将出现一定程度的下降，车险业竞争也将更为激烈。
改革的压力势必会给行业内的中小企业带来很大的压力，价格战将必能持久，需要加大创新力度，针对不同客户群体开发出多层次的保险产品。改革意见中也出台若干新政策，给企业创新发展留出了空间。
银保监会要求，车险综合改革实施后，短期内可以实现“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。从修订版条款来看，“三个基本”是可以实现的。对于保险公司而言，车险综合改革意味着保费减少、服务竞争加剧等挑战。
